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會(huì)享福業(yè)務(wù)專區(qū)：發(fā)力后市場 中國商用車智能互聯(lián)生態(tài)

　　與其他10個(gè)車輛展區(qū)不同，會(huì)享福業(yè)務(wù)專區(qū)以虛擬服務(wù)為主要展示內(nèi)容。劍指汽車后市場業(yè)務(wù)，提前布局車后生態(tài)。

　　中國商用車已進(jìn)入存量競爭時(shí)代，如何實(shí)現(xiàn)客戶復(fù)購是未來業(yè)務(wù)增長的基礎(chǔ)。從客戶TCO價(jià)值分析來看，重卡車后價(jià)值是車前的10倍，輕卡車后是車前的6倍，汽車后市場業(yè)務(wù)市場潛力巨大，未來可期。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

　　一方面，近年來房地產(chǎn)和礦業(yè)等市場低迷整體經(jīng)濟(jì)的下滑使得商用車市場受到直接沖擊。呼市商用車整體市場不樂觀，甚至于位于西二環(huán)附近的很多經(jīng)銷商店面已經(jīng)都關(guān)門或改行做二手車交易等經(jīng)營。另一方面，呼市的輕卡用戶主要運(yùn)輸生活物資，來往本市或臨近的包頭、鄂爾多斯，距離遠(yuǎn)不超過300公里。用戶在選車方面主要以價(jià)格為主，越便宜越容易接受，一般用戶對輕卡的接受價(jià)格在5-7萬左右，對車型大小之類的要求較少，對價(jià)格相對較高的國四車型市場處于觀望過程中。

綠色輕卡凌寒獨(dú)放

　　在市場地位徘徊的情形下，福田輕型商用車事業(yè)本部在呼市巡展合力推廣奧鈴國四輕卡和風(fēng)景蒙派克商務(wù)車可以說敢為人先，為國四輕卡樹起一面綠色旗幟。同時(shí)，奧鈴國五輕卡CNG產(chǎn)品的上市為用戶帶來更為寬泛的選擇；CTX科技版新品的發(fā)布進(jìn)一步證實(shí)奧鈴科技與品質(zhì)的實(shí)力；此外，福田大VAN圖雅諾新品的即將上市將進(jìn)一步完善產(chǎn)品供應(yīng)體系，助力城市物流運(yùn)輸。奧鈴CNG輕卡已經(jīng)在呼市正式投放，奧鈴CTX科技版新品也將在近期到店；圖雅諾新品在4月底也將正式投放呼市。

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